みなさんこんにちは。
14日にファイザー社のワクチンの第一便がDHLの手配で到着しましたね。早く、ワクチンが広まり以前のような生活に戻りたいですね。
さて本日ですが、皆さまは貨物機チャーターが可能な事はご存知かと思いますが、コンテナ船はチャーター出来るのしょうか？
実は可能なのです。昨今中国から欧米へのコンテナや配船不足から、欧米フォワーダーを中心に自社でコンテナ船のチャーターを開始致しました。
欧米系のDHL(業界ランク1位）やDSV(業界ランク4位）、Geodis（業界ランク13位）がコンテナ船をチャーターし、自社配船を開始致しました。
＊フォワーダーランキングの詳細は下記サイト参照下さい。
＜最新の物流情報：無料ほぼ毎日更新＞1分で読める！みんなのロジニュース⑪：中国のDHL。SFエクスプレスが ケリーロジスティクス買収。世界ランキングは？
特に中国発欧州向けで、荷主は船会社との直契約(SC:Service Contract)では船会社からスペースが取れず、フォワーダーへのブッキンが昨年12月から多発しておりましたが、スペース不足が悪化している事から、3社がコンテナ船チャーターに踏み切ることになりました。
また、中国系のフォワーダーもコンテナ船チャーターを準備中と聞いております。
尚、日系フォワーダーでの動きは、現在のところ、耳に入ってきておりません。
チャーター船の大きさですが、軒並み1,000～2,000TEU積み(1TEU=20FTコンテナ）の中型船と聞いております。
このコンテナの不足混乱は5月頃まで継続すると業界では言われております。
*尚、世界最大のコンテナ船は2万4000TEU(20FTで約2万4千コンテナ相当）になります。2万TEU型のコンテナ船だと全長が約400m、幅約60mとなります。
残念なお知らせですが、現在、日本の港湾に於いて2万TEU船を受け入れられる港は御座いません。水深の問題や岸壁も500m必要となることから、対応可能な日本の港湾は御座いません。
＊お勉強会のコーナー
コンテナ船の内部を撮影されている方がいらっしゃいましたので、貼付けします。
コロナ前は、船会社が荷主や各フォワーダーに見学会を稀に開催されておりましたね。
私も見学したことがありますが、良い経験になりました。
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